成功的物流园区有三个标志，一是客户多，二是成本低，三就是物流量大。但是很多企业好奇规划物流园区是如何确定物流量的？本文我们就一起来了解一下。

　　规划物流园区是如何确定物流量的？货物出发量和货物到达量！

　　在明白如何确定物流量的之前，需要清楚什么是“物流量”。根据小编了解物流量是指物流活动各环节产生的实物在物流活动中数量的总和，包含货运量、库存量和配送量等部分。对物流量的预测不仅能为园区发展提供重要参考，还能为合理规划物流园区规模、建设基础设施、改进作业条件提供科学依据。

　　一．“物流量”确定流程

　　“物流量”往往受到很多外部因素影响，例如社会宏观经济政策原因，产业情况，城市物流发展情况，交通条件等，当然也会受到内部因素影响，如园区设施设备水平，园区经营管理等等。当前园区“物流量”预测流程如下：一般园区的货物量主要是包括到达运量和出发运量。而从来源一般都是公路到达和公路出发，因此物流园区的物流量主要就包含了公路出发和公路到达两部分。但是根据园区的功能定位，也有其他情况，本文只是对一般情况进行分析。

　　二、物流园区货物出发量的预测

　　根据影响物流园区货运量因素的不同，可将通过物流园区出发的运量分为“外部影响运量QW”和“内部影响运量QN”两部分。“外部影响运量”是在园区内部因素不变的条件下，由外界经济等影响因素所引起的运量；“内部影响运量”是由于园区内的建设或设施、规模、经营管理等条件变化所吸引的运量。

　　从思路来说，物流园区货运出发量预测可分为两种，一种从“运量组成”的角度，按外部影响运量和内部影响运量两方面分别预测，求和得到园区运量；另一种从“区域物流”的角度，因为物流园区并不独立存在，它是区域物流系统的重要组成，因此可以先从宏观角度分析物流园区所在经济区域内的货运总量，然后预测区域内各竞争节点的吸引范围，得出物流园区在该区域中的吸引能力，计算园区货运量。

　　三、物流园区货物到达量预测

　　对由公路到达的货物量预测在掌握历年到达总量的基础上，同样可以使用时间序列、因果关系、组合预测等方法；除此之外，在实际项目中常用分品类预测方法，将到达货物按品类划分，如煤、油、木材等，再依据每种货物的发展趋势、园区可以吸引的范围确定未来年份各品类的到达量。

　　在预测出发量和到达量的基础上，应充分考虑区域相关政策的影响、考虑区经济发展对园区运量的需求、考虑不可量化的影响因素，对预测的结果进行适当的修正和调整。